隧道射流風機
隧道射流風機的功率明顯優于常規軸流風機。隧道射流風機產品的功能指標、耐腐蝕性、耐高溫性、可靠性等技術要求完全習慣了各種地鐵和隧道的應用，優化了系統工程配套設備產品。
隧道射流風機外殼由進口專用機床旋壓翻邊而成，既保證了外殼的同軸度和強度，又保證了葉片的徑向間隙和表面噴塑處理，外形美觀，防腐功能優異。
風機葉片和輪轂由高壓鑄造機鋁合金成型，產品強度高，一致性好，保證了優異的風機運行穩定性。風機配有全封閉鼠籠電機，絕緣等級H，防腐等級IP55，適用于各種隧道環境。
隧道射流風機分為兩種規格：消聲器和無消聲器[進出口加集(散)流器]，單向射流風機(SDS)和可逆(雙向)射流風機[SDS(R)]。在緊急狀態下，可逆射流風機的正反轉切換時間極為重要，SDS(R)可逆射流風機有電子式和機械式兩種切換方可在30秒內將正反轉切換到風機的額定轉速。
SDS隧道射流風機規格為φ630mm~φ1600mm，*大推力為3500N。風量可以通過改變葉片數量和葉片視點來滿足要求，任何負載和工況都可以選擇合適的風機。
隧道射流風機包括單向射流風機和雙向射流風機。雙向射流風機包括電子風機和機械風機。可以在30秒內切換到風機的額外轉速。對于噪聲要求高的場合，可以增加消聲器來降低噪聲。產品特點：外殼由美國進口的專用機床旋轉成型，葉輪段內壁經過精加工，耐腐蝕，可靠，經濟，還可以增加消聲器降低噪音。直接驅動，保護工作量小。
隧道射流風機的用途和工作原理：
SDS系列射流風機廣泛應用于公路和鐵路隧道的運行和通風系統。一般隧道內每隔一段距離，頂部或兩側懸掛幾臺風機。風機運行時，流經隧道的總氣流部分被風機吸入，葉輪做功產生較高推力后，由風機出口高速噴出。這樣，高速氣流就會將能量傳遞給隧道內的空氣，推動隧道內的空氣一起前進。當風速通過一定距離降至一定值時，下一組風機將繼續運行。
隧道射流風機是一種通風設施，所以在應用過程中會出現一些阻力。但一般情況下，無論在哪種隧道環境下使用的風機，如果安裝方法正確，應用過程中沒有問題，這種阻力其實是可以忽略的。但我們也說過，在正常情況下，有時隧道射流風機會出現一些故障，導致其局部阻力增大，影響整個風機的使用，因此必須采取必要的對策來降低阻力。如何減少隧道射流風機的局部阻力？
①局部電阻位點的數量更大程度上減少。小直徑鐵峰橋應盡量避免調整窗戶數量，避免突然增大或減少井巷斷面，盡量減小斷面比例。
②隧道通風機將巷道與不同截面連接時，連接邊必須傾斜或起弧。
③巷道轉向時，轉向角越小越好。在隧道射流風機轉彎的內側做斜線和弧線。避免直角彎曲。隧道射流風機產生的局部阻力如何降低？巷道應盡量避免突然分叉和急轉彎，在分叉內側形成斜線或弧線并收斂。
④在局部阻力位置降低風速和路面粗糙度。集氣器安裝在風力渦輪機或隧道風機的入口處，擴散器安裝在出口處。
⑤減少巷道前方的阻力，及時消除巷道內的堆積物。采煤工作面應用的原材料應根據需要采用。它們不能集中在地下隧道。路面管理應無碎屑、淤泥和碎屑，以確保通風段的有效性。
隧道射流風機引起的局部阻力如何降低？在減少隧道射流風機時，首先要注意的是要了解阻力提升的原因，然后才能結合方法完全處理掉。
